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GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS GP ステンレス,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,機械曲GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証 | ヨシムラ,GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。ダックキング。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。アドレスV125/G カーボンパーツ。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。cbx400f キジマ　テールガニッシュ&ウインカーガード。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。デュアルカウル　ジョーカーズ　jokers。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。DIO AF68 リアスポイラー　マットブラック。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。0６５送料込み　HONDAジャイロデリバリーボックス　荷台BOX 荷物入れ。あとは耐熱塗料で社外風にしました。SR400-1 FRPフェンダーレス ヤマハ。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。AF09 スーパータクト　サイドカウル。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。アドレスv125g 125s エアクリーナー。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。ゼファー750ドレミ　フェンダー　ウインカーセット。